WRACKTAUCHEN
Auch für Fans von versunkenen Schiffen hat Hurghada einiges zu bieten. Auf Grund unserer zentralen Lage ist es möglich alle unten aufgeführten Wracks bei Tagesfahrten anzufahren.
S.S. Thistlegorm:
Typ: Frachtschiff / Baujahr: 1940 / Untergang: 06.10.1941 / Tiefe: max. 31 Meter / Länge:131 Meter / Breite: 18 Meter
Fracht: Nachschub für die britischen Truppen im Wüstenkrieg (Bedford LKW's, Motorräder Typ: BSA WDM 20, Flugzeugteile, Waffen und Munition).
Die S.S. Thistlegorm "blaue Distel", war mit Nachschub für die britische 8. Armee im Kampf gegen Erwin Rommel und das deutsche Afrikakorps unterwegs. In der Nacht auf den 06.10.41 lag die Thistlegorm im Schutz des Riffes Shaab Ali vor Anker, als sie von einer deutschen Heinkel HE 111 aufgespürt und versenkt wurde. Durch einen Treffer in den 4. Laderaum, der beladen war mit Granaten und Munition, kam es zu einer enormen Explosion, die den Rumpf in zwei Teile riss. Im Jahre 1956 wurde die Thistlegorm von Jacques Cousteau gefunden und durch seinen Film "Schweigende Welt" bekannt.
Rosalie Moller:
Typ: Frachtschiff / Baujahr: 1910 / Untergang: 06.10.1941 / Tiefe: max. 51 Meter / Länge: 110 Meter / Breite: 16 Meter
Fracht: 4700 Tonnen Kohle als Versorgung für die britischen, dampfbetriebenen Maschinen und Lokomotiven.
Die Rosalie Moller fiel in der gleichen Nacht wie die Thistlegorm einem deutschen Heinkelbomber vom Typ HE 111 zum Opfer. Sie war im gleichen Konvoi unterwegs, lag aber etwas abseits - im Schutz der Insel Gubal - vor Anker. Eine 2000 kg Bombe traf das Schiff in der Nacht des 06.10.1941 auf der Steuerbordseite zwischen dem 3. und 4. Laderaum. Da der Treffer unter der Wasserlinie lag, sank das Schiff in kürzester Zeit. Heute liegt es aufrecht in ca. 50 Meter Tiefe auf dem Meeresgrund.
ACHTUNG: Aufgrund der großen Tiefe setzten wir eine entsprechende Taucherfahrung zur Teilnahme an dieser Tour voraus. Ausserdem betauchen wir das Wrack nur mit Nitrox (28% bzw. 32%).
Die Wracks von Abu Nuhas:
Ghiannis D:
Typ: Frachtschiff / Baujahr: 1969 / Untergang: 19.04.1984 / Tiefe: max. 21 Meter / Länge: 99 Meter / Breite: 16 Meter
Fracht: Edelhölzer (Teak und Mahagoni)
Die Ghiannis D. lief am 19.04.84 auf das Riff "Shaab Abu Nuhas" auf. Halb schwimmend hielt es sich noch 6 Wochen an der Oberfläche bevor es bei einem Sturm in drei Teile zerbrach und sank. Bug und Heck sind noch sehr gut erhalten, das Mittelteil ist jedoch komplett zerstört. Das Wrack liegt heute ca. 45 Grad geneigt auf der Backbordseite.
Carnatic:
Typ: Dampfsegler / Baujahr: 1862 / Untergang: 14.09.1869 / Tiefe: max. 28 Meter / Länge: 89 Meter / Breite: 13 Meter
Fracht und Passagiere, Weinflaschen und Münzgeld im Wert von 40.000 Indischen Pfund.
Die Carnatic, auf dem Weg von Suez nach Bombay in Indien, lief in der Nacht auf den 13.09.1869 während eines Sturms auf das Riff. Am 14.09.69 brach es durch das Gewicht des eingedrungenen Wassers in zwei Teile und sank. Heute liegt das Schiff ca. 90 Grad geneigt auf der Backbordseite.
Chrisoula K.
Typ: Frachtschiff / Baujahr: 1953 / Untergang: 1981 / Tiefe: max. 24 Meter / Länge: 101 Meter / Breite: 15 Meter
Fracht: 3700 Tonnen Bodenfliesen.
Die Chrisoula K. war mit einer Ladung Fliesen auf dem Weg von Italien nach Jeddah in Saudi Arabien, als sie, bedingt durch einen Navigationsfehler am 30.08.1981 auf Shaab Abu Nuhas auflief. Dort hielt sie sich noch einige Wochen an der Oberfläche bevor sie zerbrach und sank. Der Bug des Schiffes stand noch ca. 5 Jahre auf dem Riff, bevor er durch Wind und Wetter komplett zerstört wurde.
Kimon M.
Typ: Frachtschiff / Baujahr: 1952 / Untergang: 12.12.1987 / Tiefe: max. 31 Meter / Länge: 106 Meter / Breite: 14 Meter
Fracht: 4500 Tonnen Linsen.
Die Umstände des Unglücks, das zum Untergang geführt hat, sind nicht genau bekannt. Sicher ist nur, dass das Schiff mit einer Ladung Linsen auf dem Weg von Iskender in der Türkei nach Bombay in Indien war. Es wird vermutet, dass die Kimon M. mit voller Wucht auf ein bereits vor dem Riff liegendes Wrack aufgelaufen ist, welches dadurch komplett zerstört wurde.
El Minia:
Typ: Hochseeminensucher / Baujahr: 1955 / Untergang: 06.02.1970 / Tiefe: max. 30 Meter / Länge: 58 Meter / Breite: 8,50 Meter
Das Wrack der El Minia liegt unmittelbar vor dem Hafen in Hurghada. Der Minensucher wurde im Hafen vor Anker liegend, durch die Rakete einer israelischen Mirage III in die Steuerbordseite getroffen und versenkt.
Excalibur:
Typ: Safariboot / Baujahr: unbekant / Untergang: 15.12.1995 / Tiefe: max. 22 Meter / Länge: 35 Meter / Breite: 7 Meter
Die Excalibur lag vor Anker, als ein Kurzschluss ein Feuer auslöste. Trotz der Nähe zum Ufer kam jede Hilfe für das Schiff zu spät, das Boot sank am Morgen des 15. Dezembers 1995. Heute liegt es aufrecht in einer Tiefe von 22 Meter.
MS Balena:
Typ: Safariboot / Baujahr: 1952 / Untergang: 12.04.2001 / Tiefe: max. 10 Meter / Länge: 41 Meter / Breite: 7 Meter
Die MS Balena diente 28 Jahre lang als Versorgungsschiff in Norwegen bevor sie zum Safarischiff umgebaut wurde. Sie sank am 12. April 2001 in unmittelbarer Nähe zum Ufer.
Da sie nur auf einer Tiefe von 10 Meter liegt, ist sie bestens für einen 3. Tauchgang geeignet und wird im Rahmen unserer "Miniwracktour" betaucht.
Hebatalla:
Typ: Frachtschiff / Baujahr: unbekannt / Versenkt: 07.08 2004 / Tiefe: max. 45 Meter / Länge: 51 Meter / Breite: 8 Meter
Die Hebatalla (häufig auch geschrieben als "Hebat Allah" ist das erste künstliche Wrack im Roten Meer. Es wurde am 07. August 2004 versenkt und liegt nun auf einer Tiefe von max. 45 Metern. Davor stand das Schiff einige Jahre an einem Saumriff vor Hurghada.
ACHTUNG: Aufgrund der großen Tiefe setzten wir eine entsprechende Taucherfahrung zur Teilnahme an dieser Tour voraus. Ausserdem betauchen wir das Wrack nur mit Nitrox (28% bzw. 32%).
Fischkutter:
Es gibt ein neues Wrack vor Hurghada, einen alten Fischkutter.
Nachfolgend die erste Eindrücke über und unter Wasser.
